Schleifen oder Quietschen
Neue oder zunehmende Geräusche können von Belägen, Scheiben, Fremdkörpern oder schwergängigen Bauteilen kommen.
Bremsen sollen nicht nur beim Pickerl gerade noch genügen. Wir prüfen die Anlage als Ganzes, finden die Ursache von Geräuschen oder ungleichmäßiger Wirkung und tauschen nur, was wirklich verschlissen ist.
Beläge und Scheiben sind nur ein Teil der Bremsanlage. Auch Führungen, Leitungen, Schläuche, Handbremse und Bremsflüssigkeit beeinflussen, wie sicher und gleichmäßig das Fahrzeug verzögert.
Nach der Prüfung erhalten Sie einen Kostenvoranschlag. Erst nach Ihrer Freigabe bestellen wir Teile und beginnen mit der Reparatur. Verbaut werden passende Markenteile in Erstausrüsterqualität.
Preisangabe: nach Kostenvoranschlag. Verbindlich ist der Kostenvoranschlag nach Prüfung der Fahrzeugdaten beziehungsweise des Fahrzeugs.
Neue oder zunehmende Geräusche können von Belägen, Scheiben, Fremdkörpern oder schwergängigen Bauteilen kommen.
Ungleichmäßige Bremswirkung gehört geprüft, bevor sich der Bremsweg weiter verändert.
Ein weiches, pulsierendes oder ungewöhnlich tiefes Pedal ist ein klarer Anlass für eine Kontrolle.
Bremsen- oder ABS-Warnungen sollten nicht bis zum nächsten regulären Service warten.
Geräusch, Pedalgefühl und Fahrsituation helfen, die Prüfung gezielt zu beginnen.
Wir kontrollieren die mechanischen und hydraulischen Bauteile und grenzen die Ursache ein.
Teile, Arbeitsumfang und Preis werden vor der Reparatur mit Ihnen abgestimmt.
Nach der Arbeit prüfen wir Funktion und gleichmäßige Wirkung, bevor das Auto zurückgeht.
Das hängt stark von Fahrzeug, Achse und benötigten Teilen ab. Deshalb gibt es nach der Prüfung einen Kostenvoranschlag statt eines irreführenden Pauschalpreises.
Nicht automatisch. Zustand, Maße, Oberfläche und Verschleißbild entscheiden. Wir erklären Ihnen nach der Prüfung, welche Kombination technisch sinnvoll ist.
Das Intervall gibt der Fahrzeughersteller vor. Zusätzlich kann eine Messung zeigen, ob die Flüssigkeit bereits zu viel Feuchtigkeit aufgenommen hat.
Eine Ferndiagnose wäre hier unseriös. Rufen Sie uns an und beschreiben Sie Farbe der Leuchte und Verhalten des Fahrzeugs; bei deutlich veränderter Bremswirkung sollte das Auto nicht weitergefahren werden.