Standschäden nach langem Stehen
Festsitzende Bremsen, verharzter Kraftstoff, harte Gummiteile, korrodierte Masseverbindungen. Wir arbeiten in fester Reihenfolge ab: zuerst die Sicherheit, danach der Rest, so weit Ihr Budget reicht.
Service & Restauration
Oldtimer-Werkstatt
Oldtimer-Werkstatt
in Salzburg.
Bei einem vierzig Jahre alten Fahrzeug hilft kein Gerät, das Fehlercodes vorliest. Hier zählen Erfahrung und Zeit – vom Service über Standschäden bis zur Restauration in Etappen.
Klassiker
Salzburg
- Historische Zulassung
- ab 30 Jahren
- Youngtimer
- 20–30 Jahre
- §57a Pickerl
- über uns
- Beratungstermin
- kostenlos
Was wir machen
Vom Standschaden bis zur Restauration
Sechs Themen, mit denen Klassiker bei uns ankommen. Der Weg ist immer derselbe: erst messen, dann entscheiden.
Motor, Vergaser und Zündung
Vergaser reinigen, bedüsen und synchronisieren, Zündzeitpunkt und Ventilspiel einstellen, Kompression messen. Frühe Einspritzanlagen wie die K-Jetronic prüfen wir der Reihe nach durch, statt pauschal die Elektronik zu verdächtigen.
Elektrik richtig instand setzen
Zusammengeflickte Kabelbäume sind die Ursache der meisten Gespenster. Wir ersetzen gequetschte Stellen, reinigen Massepunkte, sichern richtig ab, löten und schrumpfen – statt eine weitere Lüsterklemme zu setzen.
Restauration in Etappen
Eine Vollrestauration muss nicht am Stück passieren und nicht vorab durchfinanziert sein. Wir stimmen den Umfang ab, arbeiten in abgegrenzten Abschnitten und dokumentieren mit Fotos und Rechnungen.
§57a für historische Fahrzeuge
Bei historischer Zulassung gelten eigene Maßstäbe, beim Zustand wie bei den Abgaswerten. Wir bereiten das Fahrzeug entsprechend vor und erledigen das Pickerl gleich mit.
Zustandsbewertung vor dem Kauf
Der teuerste Oldtimer ist der billige mit verstecktem Rost. Wir sehen uns Substanz, Unterboden, Schweller, Technik und Papiere an – schriftlich, samt Einschätzung der nächsten zwei Jahre.
Was bei der Begutachtung geprüft wird, steht auf der Seite zum §57a Pickerl.
Restauration in Etappen
Ein Projekt, das planbar bleibt
Niemand muss ein Fahrzeug am Anfang durchfinanzieren. Wir teilen die Arbeit in Abschnitte, die für sich abgeschlossen sind – nach jedem davon können Sie weitermachen oder pausieren.
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Bestandsaufnahme
Wir prüfen den Fahrzeugzustand gemeinsam und ordnen alle Punkte nach Sicherheit, Dringlichkeit und Ihrem Wunsch.
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Umfang festlegen
Fahrbereit halten oder vollständig restaurieren? Daraus entstehen ein klarer Leistungsumfang und ein belastbarer Kostenrahmen.
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In Etappen umsetzen
Bremsen, Kraftstoffanlage und Elektrik zuerst. Jeder Abschnitt wird einzeln abgeschlossen und freigegeben.
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Fortschritt dokumentieren
Fotos und Rechnungen halten jede Arbeit nachvollziehbar fest – für Historie, Bewertung oder einen späteren Verkauf.
Beratungstermin
Womit wir rechnen sollten
Bringen Sie mit, was Sie haben – auch Lückenhaftes hilft. Je mehr wir über die Vorgeschichte wissen, desto weniger müssen wir suchen.
- Typenschein bzw. Zulassungsbescheinigung
- Letztes §57a-Gutachten
- Rechnungen früherer Arbeiten
- Fotos vom Unterboden, falls vorhanden
- Ihre Vorstellung: fahrbereit halten oder wirklich restaurieren?
Der Beratungstermin selbst kostet nichts. Erst wenn wir gemeinsam einen Umfang festgelegt haben, gibt es einen Kostenvoranschlag.
Häufige Fragen
Zu Oldtimern und Youngtimern
Ab wann gilt ein Auto als Oldtimer?
In Österreich ab 30 Jahren, sofern das Fahrzeug weitgehend im Originalzustand ist. Youngtimer zwischen 20 und 30 Jahren fallen noch nicht darunter, brauchen aber oft schon dieselbe Aufmerksamkeit.
Was kostet eine Restauration?
Das hängt vom Zustand und vom Ziel ab: wieder sicher fahrbar ist etwas anderes als Auslieferungszustand. Deshalb zuerst ein kostenloser Beratungstermin, dann der Umfang, dann der Kostenvoranschlag.
Bekommt mein Oldtimer bei euch auch das Pickerl?
Ja, auch für Fahrzeuge mit historischer Zulassung – dort gelten eigene Maßstäbe, weil der Originalzustand zählt. Sie geben das Fahrzeug ab und bekommen es mit Gutachten und Plakette zurück.
Könnt ihr ein Fahrzeug vor dem Kauf ansehen?
Gerne – meist die günstigste Stunde des ganzen Projekts. Sie bekommen eine schriftliche Zustandsbewertung samt Einschätzung, was in den nächsten zwei Jahren auf Sie zukommt.
Erzählen Sie uns vom Fahrzeug.
Ob Standschaden, laufender Service oder ein Projekt, das schon zu lange in der Garage steht: Der erste Termin kostet nichts und bringt Klarheit.